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【達沃斯現場】威馬汽車沈暉:當前確實面臨很多挑戰

威馬汽車沈暉(姚冬琴攝)_副本

威馬汽車沈暉(姚冬琴 攝)

中國經濟周刊-經濟網訊 (記者 姚冬琴 達沃斯現場報道) 近日有消息稱,作為造車新勢力之一,威馬汽車已經計劃開啟D輪融資,此次融資將以海外融資為主,用于技術研發、品牌推廣、用戶服務及渠道拓展等方面。今年3月,威馬汽車完成百度領投的30億元C輪融資。

截至今年5月,威馬、蔚來、小鵬分別以6468臺、5862臺和5505臺的交強險上險量分列造車新勢力前三位。關于銷量的競爭正進入白熱化狀態。

7月1日,2019夏季達沃斯論壇上,在主題為“向電動出行時代邁進”的主題討論中,威馬汽車創始人、董事長兼首席執行官沈暉被問到,作為初創企業,威馬汽車當前面臨哪些挑戰?

沈暉答道,當前確實面臨很多挑戰。他曾在傳統汽車公司工作15年,了解傳統汽車公司有很多基礎,也非常強勢。威馬汽車4年來一直把關注點放在產品本身,致力于在市場上推出智能電動車。威馬汽車目前有1000名工程師專注于此。

威馬汽車也面臨品牌影響力方面的挑戰。此外,還有一個挑戰來自渠道方面。即便當下已經是互聯網時代,汽車銷售仍然要有實體店去交付產品。目前,威馬汽車已經在30個城市有線下實體,未來一個季度有望覆蓋到50個城市。“對于傳統制造商,開一家店是很輕松的事情。對我們來說,則是很大的挑戰,挑戰主要來自銷售渠道和服務方面的提升。”沈暉說。

他介紹,下一步,要讓整個價值鏈條運轉起來,把技術利用起來,與全球零部件廠商開展合作。目前,威馬汽車要跟700多家企業進行合作,這是挑戰,但是威馬汽車的團隊一直在汽車行業摸爬滾打,目前來說他們做得很好。

編輯:郭芳


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(網絡編輯:何穎曦)
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